Радар-Детектор Sho-Me 425

Недорогой корейский бренд антирадаров Sho-Me представил миру новую модель радар-детектора - 425. Особенностью данной модели является абсолютное отсутствие конкурентов в соотношении цена/качество. Sho-Me 425 стоит дёшево, но отличается качественной работой, определяя любую угрозу со стороны радарных систем полиции заблаговременно.

Многие российские автомобилисты уже успели оценить все преимущества предыдущих антирадаров этой компании, которая впервые появилась на отечественном рынке в 2001 году. Изначально, фабрика производства была расположена в Корее, затем переехала в Китай, но это нисколько не снизило качество продукции. Выпуская новые радар-детекторы, Sho-Me неизменно преследовала одну и ту же цель – создание лучшего, более совершенного прибора, адаптированного для эксплуатации в России.

Исходя из опыта пользования другими моделями, от антирадара Sho-Me 425 не ожидали ничего иного, кроме низкой стоимости, долговечности, компактности и удобства в использовании, а также стабильной работы в обнаружении систем полиции типа треноги, пистолеты, лидары, Визирь и многие другие. При этом в отличие от многих других недорогих моделей, у Sho-Me 425 прекрасная защита от срабатываний на помехи. Как и ожидалось, компания-производитель осталась верна сама себе и, выпустив радар-детектор, показала всё ту же легендарную 520 модель, но многократно улучшенную и доработанную.

Новинка уже прошла тестирование и контроль качества в России и имеет соответствующий сертификат, и русскоязычную инструкцию. Завод изготовитель представляет на неё полную гарантию сроком на 1 год, в случае возникновения неисправностей, ремонт производится на территории России в специализированных сервисных центрах, а это огромная экономия времени водителя на ожидание возврата своего устройства.

У радар-детектора Sho-Me 425 несколько доработан дисплей, что сказалось на его функциональности и внешнем виде. Теперь он немного закругленный и оснащён функцией поддержки контроля яркости. Антирадар работает во всех частотах радаров и лидаров России, запоминает настройки, при необходимости включает или отключает спектры Ka и Х, запоминает последний выставленный режим, оповещает о близости опасности сигналом с пятью ступенями интенсивности, крепится как на стекло, так и на панель. Чего же ещё можно желать за такие деньги? Только коврик, препятствующий скольжению аппарата по бортовой панели автомобиля, но и он приятной неожиданностью включен в комплектацию прибора.